计算机科学 ›› 2014, Vol. 41 ›› Issue (5): 107-110.doi: 10.11896/j.issn.1002-137X.2014.05.023
马志欣,刘海英,谢显中
MA Zhi-xin,LIU Hai-ying and XIE Xian-zhong
摘要: 由于车载自组织网络(Vehicular ad hoc networks)具有特殊的节点类型和信道特性,采用传统Ad hoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速可靠的数据传输速率,需要研究新兴的路由算法。基于贪婪算法的地理位置辅助路由是目前VANET路由的主流思路。主要研究基于地理位置的路由协议,对GPSR(Greedy Perimeter Stateless Routing)协议进行改进,引入了向量的概念来改进 GPSR路由协议的贪婪转发模式,即在选择下一跳节点时不仅要考虑到目的节点的距离,还要考虑城市环境中的十字路口节点,并增加了预测模式来预测车辆在十字路口的移动以提高路由协议的效率。
[1] Shafiee K,Leung V C M.Connectivity-aware minimum-delaygeographic routing with vehicle trackingin VANETs[J].Ad hoc Networks,2011,9(2):131-141 [2] Cha Si-ho.Comparison of greedy routing protocols for vehicular ad hoc networks[C]∥2012International Conference on ICT Convergence (ICTC).Oct 2012:565-566 [3] 杨成恩,徐家品.稀疏车辆Ad hoc网络移动模型研究[J].通信技术,2011,44(5):88-91 [4] 陈潜,刘云.动态高速环境下Ad hoc路由协议研究[J].中北大学学报:自然科学版,2011,2(5):579-582 [5] 杜昱宏,秦华标.城市非连通车载自组网中低时延路由协议[J].计算机工程,2010,6(15):111-113 [6] 罗涛,王昊.车载无线通信网及其应用[J].中兴通信技术,2011,17(3):1-7 [7] 黄振旺,郭达.基于地理位置的车载网络路由协议的研究[J].移动通信,2012,36(5):1006-1010 [8] 胡淼,李剑锋.车载自组织网络中基于贪婪算法的地理位置路由[J].中兴通信技术,2011,17(3):24-28 [9] 刘杰,唐伦,龚璞,等.一种基于连接性的VENETS地理机会路由协议[J].计算机应用研究,2013,30(4):1116-1119 [10] 郑新旺,杨光松,黄联芬,等.车载自组织网路由协议连通性能仿真[J].重庆理工大学学报:自然科学版,2010,24(2):6-10 [11] Karp B,Kung T H.GPSR:Greedy perimeter stateless routing for wireless networks [C]∥Proceedings of the 6th annual International Conference on Mobile Computing and Networking.Aug 2000:243-254 [12] Brahmi N,Boussedjra M,Mouzna J.Mobility Support and Improving GPSR Routing Approach in Vehicular Ad hoc Networks[M]∥New Technologies,Mobility and Security.Nov 2008:1-6 [13] Kumar R,Rao S V.Directional Greedy Routing Protocol(DGRP) in Mobile Ad-Hoc Networks[C]∥Information Technology,2008(ICIT’08).Dec 2008:183-188 [14] 李元振,廖建新,李彤红,等.地理和交通信息感知的车载Ad hoc路由[J].北京邮电大学学报,2009,32(5):56-61 |
No related articles found! |
|